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预制舱的由来与应用

发布时间:2018/04/27
预制舱的由来与应用

l 高压、超高压输电站一般都建立在宽阔的荒郊野外,一次主设备需要占用户外很大面积,二次控制保护设备及用电控制设备等则必须设置于室内。

 

l 由于受环境所限,现场土建造房很困难,又不经济,因此采用二次设备预制舱。

 

l 这种成套预制舱是在工厂内完成箱体制作,并且把二次控制设备进行按装调试完毕后,整机运置现场,完成一个交钥匙工程,现场施工简便,周期短,方便又经济。

 

l 目前预制舱在我们中国用钢材焊接制作的预制舱是 预制舱项目的主要结构之一。

 

l 金属型壳体:制作工艺,槽钢做架构,或集装箱改装,并辅以PC板、保温材料、彩钢板等组装而成

 

 预制舱的制作工艺要求及特点:

 

舱体一般不设窗户,采用风机及空调实现通风。应设置空调、电暖器、风机等采暖通风设施,空调,主控室及值班室宜设置窗户便于采光通风。

 

舱体屋面,可采用空调排水管方式;舱地面防陶瓷防静电活动底板,活动底板的钢支架固定于舱底。防静电活动底板高度宜为200~250mm,有利于电缆敷设与检修。

 

制舱仓内部须:设置完好的安全防护、火灾报警和视频监控措施,同时应设置配电盒、开关面板、插座等。

 预制舱优势:

 目前,全预制舱装配式变电站改变了变电站传统的电气系统布局、土建设计和施工模式,通过工厂生产预制、现场安装两大阶段来建设变电站。其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工,使变电站建设含量高、环境污染少、精细化建设的道路。预制舱式变电站是我国电力设施发展的新科技,金属焊接结构(集装箱预制舱箱变)的预制舱体成了电力发展的重要组成部分。

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